По сложившейся традиции, в день рождения героя проходят памятные мероприятия. Вспоминают о Владимире Храбром и в очередную годовщину Куликовской битвы — 8 сентября, и в День города, который традиционно празднуется в третье воскресенье сентября.
Правительство озадачено: в условиях ежедневных налетов фашистской авиации на Москву необходимо разработать и создать обеспечение противовоздушной обороны. За дело берется группа специалистов предприятия № 252 (п/я № 2), которую возглавил начальник проектного отдела главного конструктора Черноглазов. Конструкторы А. А. Белов и О. Б.
На заседании исполкома Серпуховского городского Совета депутатов трудящихся 30 июня 1964 года рассматривалось несколько вопросов, один из которых касался переименования улиц города. Таковых, согласно повестке, было 34. В итоге, по решению № 259 Совета депутатов трудящихся, 4-й проезд МОГЭСа переименован в улицу имени Крупской.
В Советском Союзе патриотическому воспитанию уделялось особое внимание. Маленьких защитников Отечества растили в буквальном смысле с яслей. В Москве с 1925 года стал издаваться журнал «Пионер», в котором публиковались произведения С. Т. Григорьева, А. В. Кожевникова,
Однако, к огромному сожалению, пандемия с последующим распоряжением губернатора Подмосковья Андрея Воробьева о временной приостановке работы музеев и учреждений культуры внесла свои печальные коррективы. Поэтому многие жители Серпухова так и не смогли познакомиться с редкими экспонатами и прикоснуться к истории 2-й дивизии народного ополчения. А ведь сотни серпуховичей в том роковом 1941-м пополнили его ряды. Но мы, редакция альманаха «Воинская доблесть», решили немного исправить это положение и рассказать о тех, кто единым фронтом встал на защиту Москвы.
В Москве 10 августа 1921 года была создана авиационная школа воздушной стрельбы и бомбометания. Через год в соответствии с предписанием учебного отдела ГУВФ № 1163 от 23 июня 1922 года авиационная школа воздушной стрельбы и бомбометания из Москвы переброшена (именно так написано в историческом формуляре) в город Серпухов.
История завода РАТЕП началась в далеком 1938 году. Специально для будущего предприятия на шоссе Энтузиастов в Москве были воздвигнуты новые корпуса. Вот только поработать с полной отдачей они так и не смогли, наступила война. Часть завода демонтировали и отправили в Новокузнецк (многие заводчане помнят этот город, как Сталинск). Оставшиеся специалисты продолжали трудиться, несмотря на ожесточенную бомбардировку с воздуха фугасными и зажигательными бомбами.
В 1941 году Серпухов оказался в эпицентре Битвы за Москву. Оборона подступов к подмосковному городу была поручена 49-й армии и ее командующему, опытному военачальнику, участнику Первой мировой, Гражданской, Советско-Польской войн, генерал-лейтенанту Ивану Григорьевичу Захаркину. В октябре войска Захаркина сделали невозможное — силами 20 000 воинов остановили продвижение XIII и частично XII и XLIII армейских корпусов Вермахта, 49-й армии тогда противостояли до 60 000 немецких солдат.
Во время Великой Отечественной войны летчики бомбардировочной авиации называли себя бомбардиры, как некогда обращались к гвардейцам Петра Великого, сыгравшим значительную роль в русской армии. В ходе Битвы за Москву советская авиация доказала свою эффективность, а во многом и превосходство над авиацией противника. В основной круг задач бомбардировочной авиации под Москвой входили бомбардировка и разведка.
В конце 1560-х – начале 1570-х гг. набеги крымцев на Русь резко усилились. В 1569 г. по инициативе Османской империи была предпринята попытка захватить Астрахань, окончившаяся полной неудачей. В 1571 г. большое крымское войско во главе с ханом Девлет-Гиреем вторглось на Русь и сожгло Москву. В следующем 1572 году Девлет-Гирей с огромным войском снова появился в наших пределах.
