История открытия еще одного имени Героя Советского Союза в очередной раз напоминает нам о том, что мы так мало знаем о Великой Отечественной войне, о наших доблестных земляках. Долгие годы в Серпухове не слышали об отважном асе Григории Гультяеве, которому 8 февраля 1943 года Указом Президиума Верховного Совета СССР было присвоено звание Героя Советского Союза. А ведь именно из Серпухова курсант Серпуховского аэроклуба в 1940 году отправился служить. Но обо всем по порядку. 

Работая над выпуском альманаха «Воинская доблесть» в городском округе Ступино, исследуя боевой путь 445-го истребительного авиационного полка, мы каким-то чудом натолкнулись на имя Героя Советского Союза Григория Капитоновича Гультяева. Молодой летчик только-только заступил на службу в этот полк, однако уже совсем скоро был переведен в другое военное подразделение. Но что-то нас в нем зацепило: или смелый взгляд с немного приподнятой левой бровью, или то, что молодого парня наградили высшей государственной наградой в 1943 году, – явление в то время относительно редкое. Одним словом, начали изучать биографию. Тут-то и увидели в личной карточке название родного города – Серпухов. 

Август 1942 года... В небе над Бекетовкой, что в окрестностях Сталинграда, развернулся воздушный бой: в поединке схлестнулись Мессершмитт и Як-1. Немецкий ястреб вот-вот поразит своего противника, но тот очень ловко уходит от него и, делая небольшой круг, вновь возвращается. Советский сокол приближается ближе и открывает огонь. Машина люфтваффе с ревом идет в пике, но фашистскому летчику удается спастись, но не от плена - он тут же был взят нашими военнослужащими. Оказалось, что это был сам фашистский ас граф Эйнзидель, который до переброски в Сталинград на Западном фронте уничтожил 30 английских самолетов, а за пять дней боев над Сталинградом сбил пять наших машин. 

В ноябре 1943 года Генрих фон Эйнзидель вступит в антифашистскую организацию «Свободная Германия» и составит открытое письмо, процитировав там слова своего прадеда: «Никогда не ходите войной на Россию». Он станет комиссаром пропаганды, будет выпускать антифашистские листовки, по возвращении из советского плена в 1947 году будет работать журналистом, сценаристом, переводчиком, оставив после себя воспоминания «Дневник пленного немецкого лётчика: сражаясь на стороне врага. 1942-1948». 

Но кто же был тот советский летчик, который расправился с фашистским ястребом? Им оказался 19-летний лейтенант Григорий Гультяев, летчик-истребитель 788-го истребительного полка. 
Он родился 25 ноября 1922 года в селе Ломоносы (ныне Пустошкинский район Псковской области) в семье крестьянина. Но волею судьбы оказался в подмосковном Серпухове. Окончив семилетку, поступил в Серпуховский педтехникум. Обучаясь на третьем курсе, в ноябре 1939 года становится курсантом Серпуховского аэроклуба. Как известно, обучаться летному делу в то время брали только передовиков производства или лучших студентов. При этом требовались не только высокие знания, но и положительные характеристики с места работы или учебы, а также с комсомольской организации. 28 марта 1940 года Серпуховским РВК Григорий зачислен в ряды Красной армии, а 3 марта 1941 года он оканчивает Качинскую военную школу пилотов. 

С 22 июня 1941 года сержант Г. К. Гультяев в действующей армии. Свою боевую деятельность начинает в составе 9-го истребительного авиационного полка (в последующем будет переименован в 445-й иап), который с августа 1941 года базируется недалеко от Серпухова, – в деревне Крутышки под Ступино. Молодой летчик сначала летает на И-16, а с сентября на МиГ-3 и Як-1. В августе 1942 года он впервые в паре с другим летчиком собьет самолет противника – сраженный Ju 88 рухнет западнее Каширы. 

Тогда же, в августе, Григорий Гультяев будет переведен в 788-й иап. 20 августа в его летнике появится еще две записи о сбитых самолетах противника – Ju 88 будет уничтожен над Гавриловкой, а Ме-109 – над Сталинградом, а через три дня, 23 августа, он в одиночку поразит Ju 87 и в группе – Ju 88. Уже к декабрю 1942 года на счету заместителя командира эскадрильи 788-го истребительного авиационного полка (102-я истребительная авиационная дивизия, войска ПВО территории страны) старшего лейтенанта Г. К. Гультяева, согласно наградному листу, было сбитых 10 самолетов противника и пять в составе группы. «Гультяев своим героизмом в воздушных боях воодушевляет на боевые подвиги остальных летчиков. Дисциплинирован, пользуется заслуженным авторитетом среди всего состава. За проявленный героизм, выразившийся в сбитии 15 самолетов противника, тов. Гультяев достоин высшей правительственной награды Героя Советского Союза», – говорится в документе за подписью командира 788-го иап Стебловского. А уже от 8 февраля 1943 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство Указом Президиума Верховного Совета СССР Гультяеву Григорию Капитоновичу было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 800). 

Награжден орденами Отечественной войны I степени, Красного Знамени, Красной Звезды, а также медалями «За боевые заслуги», «За оборону Москвы», «За оборону Сталинграда», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.»

О чем вспоминал Григорий Гультяев, когда получал свою заслуженную Золотую Звезду? Может, о том, как он в одном бою уничтожил два бомбардировщика? Это было в 1943 году. Грандиозная битва за Сталинград уже подходила к своему победоносному концу. Вокруг оказавшегося в западне противника кольцо все сжималось и сжималось. Однако немецкое командование до последнего надеялось вызволить своих, снабжая их по воздуху продовольствием и вооружением, одновременно пытаясь бомбить и штурмовать советские войска в предполагаемых местах прорыва. 

Советские истребители со всех сторон контролировали подходы к кольцу окружения. В тот день две группы истребителей, одну из которых возглавлял Григорий Гультяев, а вторую – Василий Малахов, патрулировали в заданном районе. Это был уже седьмой вылет за сутки. Сильная усталость давала о себе знать, однако летчики продолжали стоять на страже. Тут на горизонте они обнаруживают группу немецких самолетов: одиночный Ju-52, шедший в сопровождении шестерки истребителей Ме-109. Один транспортный самолет в сопровождении такого сильного эскорта... Безусловно, это не могло не насторожить наших пилотов: видимо, немцы пытаются перебросить важную персону или ценное имущество. И вот группа Малахова решительно устремляется на противника. Гультяев тоже хотел было присоединиться к боевым друзьям, однако засекает еще одну группу вражеских самолетов – уже бомбардировщиков. Незамедлительно он идет на них в атаку. Бой оказался коротким: Григорий сбивает один за другим два бомбовоза. 

«7 августа 1942 года. Летчики 445-го ИАП (6-й ИАК ПВО ) старшие сержанты  И. К. Нестеров и Г. К. Гультяев, перехватив на высоте 7 000 метров вражеский самолет - разведчик Ju-88, решительно атаковали и сбили его в районе Каширы. 30 сентября 1942 года. Два вражеских истребителя уничтожил в воздушных боях старшина Г. К. Гультяев. 29 октября 1942 года. Летчики 788-го ИАП капитан М. А. Чумаков и лейтенант Г. К. Гультяев встретились в районе Сталинграда с 18 бомбардировщиками и 7 истребителями противника. Смело атаковав врага, они обратили его в бегство и вынудили беспорядочно сбросить бомбы вдали от цели. Лейтенант Г. К. Гультяев в этом бою уничтожил Ме-109F. 2 июня 1943 года. Авиация противника совершила повторный, более крупный налёт на железнодорожный узел Курск. В дневном налете участвовало 543 вражеских самолета, в том числе 424 бомбардировщика. Ночью на Курск с разных направлений прорывалось до 300 вражеских бомбардировщиков. Налеты отражали зенитные части и подразделения Воронежско-Борисоглебского дивизионного района ПВО и 101-й ИАД ПВО во взаимодействии с истребительной авиацией 16-й и 2-й Воздушных армий. Противник потерял в этих налетах 145 самолетов. Потери нашей авиации составили 27 машин. В боях отличились летчики ПВО майор В. Ф. Башкиров, капитаны Б. Я. Терновой и П. П. Калюжный, старшие лейтенанты Г. К. Гультяев и Н. Н. Кузнецов, лейтенанты А. А. Елдышев, М. М. Митенков и К. Ф. Карпов, сержант С. Г. Яковенко - все они сбили по 2 - 3 самолета противника..."

Из книги «Войска ПВО страны в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 годов»

Далее командир эскадрильи 907-го истребительного авиационного полка гвардии капитан Гультяев будет участвовать в боях на Курской дуге, в Белорусской операции, в освобождении Польши, в битве за Берлин. К 9 мая 1945 года он совершит более 600 успешных боевых вылетов, в 131 воздушном бою собьет 18 вражеских самолетов лично и 11 – в группе с товарищами (Н. Г. Бодрихин в своей книге «Советские асы» указывает на 30 личных и 6 групповых побед). После войны продолжит службу в ВВС. В 1949 году он окончит полный курс Липецких Высших офицерских летно-тактических курсов усовершенствования командиров частей ВВС. В августе 1954 года получит звание полковника. И только лишь в 1961 году Г. К. Гультяев уволится в запас. 

Но уходить на заслуженный отдых герой не торопился. В 1962 по 1966 гг. он работал инженером службы материально-технического снабжения Черноморского морского пароходства Минморфлота СССР, а в последующие два года был старшиной буксиров «Север-19» и «Волна» Одесского портового флота, сменным помощником капитана теплохода «Дельфин». После этого восемь лет (с 1970 по 1978 гг.) работал в Одесском морском порту, а с 1978 года он возглавит административно-хозяйственный отдел Одесского физико-механического института. И только в 1982 году выйдет на заслуженный отдых.

Сердце отважного аса Григория Капитоновича Гультяева перестанет биться 19 января 1995 года. Он похоронен в Одессе на Городском кладбище.  Память о нем продолжает жить – его имя выгравировано на Аллее Героев в Волгограде, а теперь его имя будут знать и в Серпухове, откуда герой начинал свой боевой путь.