В Советском Союзе патриотическому воспитанию уделялось особое внимание. Маленьких защитников Отечества растили в буквальном смысле с яслей. В Москве с 1925 года стал издаваться журнал «Пионер», в котором публиковались произведения С. Т. Григорьева, А. В. Кожевникова, 

Л. А. Кассиля, стихи В. В. Маяковского, С. Я. Маршака. Постепенно стала появляться проза для детей, несмотря на то, что рассказывать юным читателям о революции и о Гражданской войне было очень непросто. И все же выходит в печать одна из первых книг о Гражданской войне П. А. Бляхина «Красные дьяволята» (1923 г.), в которой автор, являющийся в прошлом участником революции и Гражданской войны, описал подвиги и приключения крестьянских ребят. А далее последовали повесть А. Неверова «Ташкент ― город хлебный» (1923 г.), правдиво изображающая жизнь людей в условиях Гражданской войны, и «Р. В. С.» (1925 г.) А. Гайдара. Аркадий Петрович психологически достоверно создал образы детей, ставших участниками военных событий, помощниками большевиков, спасителями красного командира Серегина. А сказочный роман о революции «Три толстяка» (1928 г.) Ю. К. Олеши стал, по сути, вершиной революционно-патриотической пропаганды для детей.

В сентябре 1933 года в соответствии с постановлением ЦК ВКП(б) на базе детского сектора издательства «Молодая гвардия» и школьного сектора Государственного издательства художественной литературы под названием «Детгиз» образуется издательство «Детская литература». Книги о детях и для детей печатают многотысячными тиражами. Выходят в свет такие замечательные книги, как «Время, вперед!» В. П. Катаева, 

«Судьба барабанщика», «Дальние страны», «Военная тайна», «Чук и Гек» А. П. Гайдара, «Рассказ о великом  плане»  М. Ильина, «Два капитана» В. А. Каверина и другие. Но самым популярным положительным героем стал пионер Тимур из повести Гайдара «Тимур и его команда» (1941 г.).

Безусловно, наравне с книгой особое внимание уделялось и выпуску детских игрушек, так как через игру у ребенка формируется представление об окружающем мире. Именно игра помогает детям овладеть необходимыми навыками и обрести социальный опыт. Поэтому нет ничего удивительного в том, что по игрушке можно изучать историю страны. Вот и серпуховский завод «Пресс» в 1935-м году получил важный госзаказ ― выпустить игрушечную железную дорогу. С этого момента все производство первого крупного промышленного предприятия Серпухова было перепрофилировано на изготовление игрушек. Все дело в том, что профильные учебные заведения того времени испытывали острый дефицит в учебных пособиях, а модели железной дороги, как и другой техники, служили хорошим учебным материалом. Так что одни с игрушечными поездами играли, а другие с их помощью учились.

За один только 1935-й год завод «Пресс» выпустит 1000 электровозов с пружинными механизмами, 15 тыс. вагончиков и 60 тыс. метров рельсов, по которым электровоз возил вагоны. Потом на предприятии приступили к изготовлению игрушечных железнодорожных станций, танков, самолетов, автомобилей. Продукция серпуховского предприятия будет настолько востребованной, что о ней будут писать в журнале «Советская игрушка» (№ 4 за 1935-й год).

Впоследствии в ассортимент добавятся еще два вида локомотивов — двухосный паровоз и двухосный электровоз с центральной кабиной. Очень важно, что они были оснащены электродвигателями переменного тока, питаясь от напряжения 12В. Система электроснабжения составов — трехрельсовая. В комплекте шли 10 видов вагонов: грузовые (товарные крытые, полувагон, платформа, лесовоз, самосвал и ряд других), а также четырехосный пассажирский. Все модели были сделаны из металла. Рельсовый путь имел ширину 45 мм, а сами рельсы крепились к металлическим шпалам, по 3 или 4 шпалы на звено пути. Одним словом, железная дорога из Серпухова была пределом мечтаний любого советского мальчишки. Однако серпуховские игрушки, в частности, железная дорога, стоили достаточно дорого: электровозы — 115 рублей, а набор из локомотива, трех вагонов и рельсов с трансформатором и мотором — 210 рублей. Для демонстрации работы дороги Образцовый показательный универмаг НКВТ — одна из самых больших торговых площадок Советского Союза — оборудовал специальную витрину, что позволяло продавать пять-семь наборов в день.

В 1937-м году в журнале «Игрушка» № 2 появилась заметка: «По сообщению серпуховской газеты «Набат», на серпуховском заводе Наркомместпрома «Пресс» производится реконструкция и расширение игрушечного цеха. На это ассигновано 2 млн. руб.. После реконструкции цех должен освоить и выпустить уже в текущем году 2 тыс. паровозов с заводными механизмами, пассажирские вагоны, 16 тыс. электровозов, 80 тыс. танков и другие игрушки». А уже через два года в том же журнале «Игрушка» (№ 3 за 1939-й год) цитировали заметку из серпуховской газеты «Коммунист»: «Завод «Пресс» начал выпускать посуду для игрушечной плиты. Комплект состоит из пяти предметов: кастрюли, противня, судка, большой и малой сковород. В течение года будет выпущено 50 тысяч таких игрушек. Завод приступает к серийному выпуску игрушечной гаубицы».

Впрочем, завод «Пресс» выпускал и «взрослую» продукцию, которая была очень востребована накануне и во время Великой Отечественной войны. Шасси и амортстойки для самолетов, детали гранат РГД-1, РГД-33, РПГ, ряд элементов автозаправочных станций для химических авиационных боеприпасов ― все это изготавливали в Серпухове. В эти годы здесь работала группа высококвалифицированных специалистов, присланных с завода № 261 НКАП, которой руководили заведующий производством А. И. Коробов и ведущий конструктор В. А. Яновский. Производство шасси прекращено на заводе в августе 1941 года, а все оборудование для этого и сотрудники переведены на завод № 163 НКАП.

Однако какие-то исторические сведения о заводе даже в архивах найти очень сложно. Поэтому точно сказать, с какого года он начал свою работу, не представляется возможным. Известно, что до 1941 года он располагался в том месте, где впоследствии образовался завод «Металлист». В этом же роковом 1941-м «Пресс»,  после того, как он был передан Наркомату боеприпасов СССР, был эвакуирован в город Бийск Алтайского края. Вот что можно прочитать в открытом сетевом архиве: «ГС завод № 479 НКАП, НКВ, завод «Пресс» НКМП РСФСР, п/я 102 /г. Серпухов Московской обл.; г. Бийск Алтайского кр. п/я 102 «Шайба» (1943 г.)/ Завод «Пресс» НКМП РСФСР по пр. № 723с/1089с от 12.12.1940 г. передан в ведение 6ГУ НКАП. По пр. № 70с от 27.01.1941 г. заводу присвоено наименование ГС завод № 479». 

Серпуховский «Пресс» разместился на площадях местного деревообделочного комбината. В мае 1942 года здесь стали снова выпускать авторазливочные станции, а уже в 1943-м году предприятие было передано в другое подведомство и получило обозначение «п/я 102». К концу года здесь работали основные цеха — штамповочный, механический, гальванический, сборочный, кузница, где производилась необходимая фронту продукция, а также вспомогательные — инструментальный, ремонтный и котельная. В июне 1945 года завод № 479 был ликвидирован по особому распоряжению, а на его месте оборудовали завод «Мясомолмаш».

Да, история завода «Пресс» ушла в прошлое. Но вновь, как и много-много лет назад, о детской железной дороге, механических танках, пушках, о крошечной детской посуде для кукольной плиты мечтают мальчишки и девчонки, только уже сильно повзрослевшие: продукция серпуховского предприятия является предметом особой гордости коллекционеров. О чем свидетельствует выдержка из статьи одного коллекционера, опубликованной на портале Paravoziki.ru: «Теперь вы можете увидеть в деталях полный комплект (за исключением паровоза) электрифицированной железной дороги с шириной колеи 45 мм, выпускавшейся в СССР в период 1936-1940 гг. на заводе «Пресс» в городе Серпухов. Можно сказать, что это наиценнейший экземпляр в нашей коллекции старинных игрушек. Поиски этой дороги велись более 15 лет. За это время пару раз попадались лишь части от комплекта — локомотив и рельсовый материал. Но состояние было очень плачевным. И вот теперь нам подвернулась удача. Комплект не то, чтобы полный, а еще и с дополнениями ― вагонами, продававшимися отдельно. Состояние для такой вещи можно считать отличным. Сохранилось практически 98% родной краски. <…> Поскольку самих игрушек до наших дней практически не сохранилось, то и информации тем более. Теперь есть с чем сравнивать и на что любоваться… Стоит отметить немаловажный момент — с набором присутствует нижняя часть коробки — родной упаковки! Ценность этого элемента, думаю, не надо объяснять, потому как родная коробка от старинных игрушек может стоить дороже самой игрушки. Благодаря большой любви и бережному отношению к этой дороге ее владельца (она находилась у него с момента, когда была подарена ему родителями еще до войны, и прошла с ним через всю жизнь), у всех нас теперь есть возможность познакомиться с ней поближе».

Кстати, каждый серпухович при желании может увидеть продукцию серпуховского завода «Пресс». Для этого нужно отправиться в Санкт-Петербург. Там эти уникальные изделия бережно хранятся в музее игрушки.